Zer da WAAS?
WAAS Wide Area Augmentation System-en laburdura da, hau da, modu dibertigarrian, satelite bidezko anbiguotasunak zuzentzeko erabiltzen den sistema zabala erabiltzen duen sistema da, Ipar Amerikako dagoen satelite bidezko sistema dagoeneko hobetuz.
Satelite bidezko akatsak zuzenduta, erabiltzaileek kokapena zehaztasuna handitu dezakete WAAS gaitutako eragiketak nabigazio erabilera jakin batzuen FAA mugen barruan jarrita, zehatz-mehatz, doitasunezko tresnen hurbiltze-prozedurak.
Zer da gaizki GPS erregularra?
Ohiko GPS erregularra da nabigazio-laguntza handia. Izan ere, GPSa merkatuan NAVAID gehienetan errore-froga da. Hala ere sistema, sistema guztiek bezala, ez da nahikoa.
GPS datuak akats gutxi batzuen aurrean zaurgarriak dira, denboraren akatsak barne, ionosferaren eta sateliteen orbiten akatsen erorkortasunak barne. Akats hauek ez dira arazo larri asko eragin ditzaketenik, baina GPS bidezko seinale ohiko arruntak ez dira zehaztasun handikoak diren tresnen erabilerarako.
GPS arruntak bakarrik ez du FAAren zehaztapen bertikal eta horizontala zehaztasun hurbilketa prozedurak zehaztuz. WAAS gaitasuneko GPS batek, ordea, zehaztasun-estandar horiek gainditzen ditu, pilotuak doitasun-hurbilketa bat WAAS gaitutako GPS hargailu batekin hegan egiteko.
Nola funtzionatzen du WAASek?
Eremu zabaleko sistema zabala 25 Estatu Batuetan oinarritutako 25 lurretako geltokiak erabiltzen ditu sateliteak monitorizatzeko. Badira bi atal zabaleko estazio nagusiak eta 23 atal zabaleko erreferentziazko estazioak.
Satelite datuak erreferentziazko geltokietan biltzen dira eta geltoki nagusira bidali dira. Geltoki nagusian, ohiko GPS datu zaharrak handitu eta zuzendu egiten dira.
Doitutako datu horiek igorritako sateliteetara bidaliko dira uplink geltoki baten bidez, non WAAS gaitutako GPS hargailuen transmisioa kokapenaren datu gisa emititzen duen.
WAASen erabilera praktikoa
Eremu zabalaren hobekuntza sistema onura nagusia oso hobetu da zehaztasuna. GPS tradizionala 15 metrokoa da. WAAS gaitutako GPSaren zehaztasuna hiru metro baino txikiagoa da denboraren% 95.
Zehaztasunarekin batera Localizer Performancea Orientazio Bertikala (LPV) planteamenduak erabiltzea ahalbidetzen du, aireko espazioko sistema nazionala eraginkorrago bihurtuz. WAAS gaitasunekin, hegazkinak beste bisitatik ikusgarritasun handiko tokira joateko beharra izan dezaketen hegazkinak eguraldi minimoak gutxitzen ditu LPV hurbilketa bat erabiliz, horrek atzerapen gutxiago eta kostu txikiagoak sortzen ditu.
Hobetutako zehaztasunak aukera ere ematen du hegazkinentzako gutxieneko banaketa minimoak eta zuzeneko ibilbideak egiteko.
Azkenik, WAASekin batera aireportu askotan nazioan erabilita, dirua aurreztuko da ekipoaren kostuan bakarrik. Irrati bidezko nabigazio bidezko laguntzei esker, ILS eta MLS bezalakoak ekipamendu garestiak eta mantentze garestiak behar dituzte. Doitasun bidezko ikuspegi berriekin WAASekin erabilgarriak, LPV hurbilketa bezalakoak, VOR bezalako nabigazio ekipo zaharrak ez dira instalatzeko edo mantentzeko beharrezkoak izango.
FAAren NextGen programaren barruan , LPV hurbilpenak 3.000 aireportu inguru daude gaur egun.