Windsock-ek, aireportu guztietan denborarik gabeko muntaia, pilotuentzako informazio garrantzitsua eskaintzen du. Beharrezkoa da hegazkina haizetara sartzea eta lurreratzea saihestea. Horrez gain, hegazkin guztiek gehienez ziurtatutako crosswind osagai bat dute: haize-abiadura, hegan abiadura zeharkatzen duen osagai jakin baten gainetik. Hori dela eta, garrantzitsua da pilotuek haizearen abiadura eta norabidea zehazteko modu erraz eta azkar bat izatea, lurreratzea baino lehen.
Windsocks gehienak haizeen aurka orientatzeko egiten dira haize-abiadura hiru korapilo baino handiagoa denean. 15 korapiloko eta gehiagoko haize-abiaduran, haize-zundaketa guztiz luzatuko da eta haizearen kontrako alderantziz seinalatzen da. (Iparraldeko punta-puntako puntua iparraldetik puntatzen bada, haizea hegoaldetik dator). Ezagutza honekin, suposatuko dugu haize-zuloa erdibideko luzapena izango balitz, haizeak 7 korapilo izan ditzake.
Kontrolik gabeko aireportu eta aireportu batzuetan, windsock haizearen zantzurik dagoen bakarra da. Aireportu gehienek ere eguraldiaren behaketa sistema automatizatua (AWOS) edo terminal automatikoaren informazio sistema (ATIS) automatizatua dute, haizearen abiadura eta norabidearen datuak haizagailu edo sentsore batetik abiatuta. Eremuan anemometroaren edo beste sentsoreen kokalekua ezagutzeaz gain, windsock datuekin batera, haizearen norabidea eta abiadura zehaztuko dira eremuan kokapen ezberdinetan.
Iturria: FAA AC-150 / 5345-27D