Abiadura bertikalaren adierazlea hegazkineko sei hegaldi oinarrizko tresna da. VSI pilotuak hegazkinaren igoera, jaitsiera edo hegaldi maila ala ez adierazten du. Abiadura bertikalaren adierazleek tasa informazioa ematen dute minutu bakoitzeko (fpm) minutuko oinak igotzeko edo jaisteko. Esate baterako, nahi duzun igoera edo jaitsiera minutu bakoitzeko 500 oinekoa izan daiteke, eta VSI adierazleak erraz egiten du zeregin hau.
Piztu abiadura bertikalaren adierazlea zehaztasun eta egonkortasunerako tresna egokia dela, batez ere pilotu instrumentuentzat . Beste bost oinarrizko tresnekin (airspeed, jarrera adierazlea, altimetroa, txanda-koordinatzailea eta izenburua adierazlea) VSI pilotuak hegazkinaren egoera adierazten du.
Nola funtzionatzen duen VSI
Abiadura bertikalaren adierazlea diafragma bat dauka tresna hermetiko baten barruan. Diafragma lotura eta engranajeak lotzen ditu orratzari, tresna honen aurpegian. Presio-presio estatikoa diafragma barruan eta tresna-estalkian konektatuta daude. Diafragma inguratzen duen karkasa leak neurtzen du, eta jaitsiera-igoeraren tasa islatzen du.
Presio aldaketak berehala diafragmaren barruan neurtzen dira, presioaren eta presioaren arabera. Inguruko karkasaren gaineko filtrazioak ere presioaren aldaketak neurtzen ditu, baina filtrazioak alde intentsiboak eskaintzen ditu, presio aldaketak diafragma barruan baino pixkanaka neurtzen duen tresna ahalbidetuz.
Presio honek presio presio koherentea eta igotako edo jaitsiera tasa proportzionala sortzen du, minutu bakoitzeko oinetan orratz-instrumentua neurtuz. Hegaldi maila segundo batzuk igaro ondoren, bi presio berdindu eta abiadura bertikaleko adierazleek minutuko '0' oineko (fpm) erakusten dute.
Igoera edo jaitsiera baten emaitza abiadura bertikalaren adierazlean agertzen da lehenengo joera informazioa (esanahia, bat-bateko igoera edo jaitsiera) eta, ondoren, informazio tasa gisa (adibidez, 400 fpm).
Akatsak eta mugak
Turbulentzia : abiadura bertikalaren adierazlea ez da zehaztugabea turbulentziaz eta abruptutasunez maneiatzen denean. Leak kalibratzeko eragina duen atzerapena sei edo zortzi segundo ingurukoa da, ia ezertarako abiadura adierazle bertikala adieraziz turbulentzia dagoenean. Turbulentzia aurkitzen bada, pilotuak jarrera adierazlearekin edo ikusizko erreferentzietatik kanpo jarrera egokia mantentzen saiatuko da, "orratzera joateko" edo egonkortasun tasa mantendu beharrean.
Portu estatikoa blokeatzea: portu estatikoa blokeatuta egonez gero, altimetro baten antzekoa bada , abiadura bertikalaren adierazleak '0' adieraziko du eta ez da aldaketarik igotzen edo jaitsiera izango. Hala eta guztiz ere, hegazkin batzuek iturri estatiko ordezko bat dute, aire estatiko iturri alternatiboak hegaldiaren tresnekin hornitzen dituena, lerro estatiko nagusia blokeatuz.