Abiazio Federaleko Araudia
Gehienetan, merkataritzako pilotuek aireko hegazkinen segurtasun eskakizunen inguruko heziketa egokia egiten dute hegazkineko segurtasuneko eta gerriko gerrikoetan, baina nola ezagutzen dira haurraren presioko sistemekin? Zenbat urte beharko lirateke haur bat bidaiari baten itzulian? Edozein autoentzako eserlekua abiaziorako erabil daiteke? Booster eserlekuei buruz? Edo parapenteko eragiketak?
Hegaldiaren segurtasuneko araudiaren inguruko araudi federalak nahiko errazak dira.
Hala ere, kontuan hartu beharreko bi egoera daude: CFR Part 91, hegazkinaren hegaldi orokorrak eta CFR 121 eta 135 errepideak, merkataritza-hegaldien arauak barne. Arauak bakoitza desberdinak dira. Jarraian aipatzen diren jarraibideen arabera, hegazkinaren hegaldi orokorreko 91 zati dira eta ez 121 zati edo 135 hegaldi.
CFR Taldea 91.107 Seatbelt Erabilera araua
Arau erregulatzailea 14 CFR 91.107 segurtasun-gerrikoak, sorbalda-arnesak eta haurraren mantentze-sistemen erabilerari buruzko arau ofiziala da. Hemen 91.107 zenbakiko gakoak dira:
- Komandoan pilotu ezingo da hegazkinetan abiatu, bidaiari guztiak eserlekuaren erabilera egokiari buruzko informazioa eman ezean, eserlekua eta sorbalda estutu eta estutu. Pilotu berak edo bere tripulatzaile batek emandako bidaiariaren segurtasunari buruzko informazioa da normalean.
- Komandoan pilotuak hegazkinak ezin ditu mugitu bidaiariari eserlekuak eta sorbaldak (instalatuta daudenean) lotu aurretik.
- Bidaiariak eserlekua onartu behar dute eserleku eta sorbalda arrapalak (instalatuta daudenean) hegalaren mugimendua gainazalean, ixteko eta lurreratzean. Salbuespen batzuk daude:
- Bi urteko adin txikikoa heldu batek heldu daiteke (ADIERAZPENA: ikus NTSB gomendioak zure seme-alabak zure bizkarrean gorde aurretik edo haurraren eutsi ahal izateko, komandante pilotu gisa jarduten duen bitartean).
- Bidaiarientzako bidaiariak hegazkinaren solairuan leku bat okupatu dezake
- Ume bat haurraren atxikipen-sistema egoki batean mugatu daiteke, eta horrek bi etiketa izan behar dituela esaten du: "Umeen segurtasun-sistema hau aplikagarri zaion Federal ibilgailu motordunen segurtasun-arauei egokitzen zaie ", eta "ERREGISTRATZAILEA ZIURTATZEN DA BIKTIMEN BIDEZ ETA AERONAJEAN " Gutun gorrian. Aurreko adierazpenak ez dituzten haurrentzako segurtasun eserlekuak, baina atzerriko gobernu batek edo Nazio Batuek onartzen badituzte edo CFR 21.8 edo TSO C100-b edo geroago, erabili ahal izango dira.
- Booster eserlekuak, txalupak eta arnesi-mugak, eta itzulian laguntzarik ez dute FAAk onartu.
- Gogoan izan haurraren mantentze-sistemak behar bezala instalatu eta erabili behar diren mugako sistemaren fabrikatzailearen jarraibideen arabera pisua, altuera, etab.
Pilotu gisa gidatzen ari bazara 91 ataleko operazio baten aginduarekin, zure bidaiariek behar bezala eutsi behar diete.
Lap Child baten segurtasuna
Gaur egun, FAAk bi urtetik beherako seme-alabak itzuliko haurtxoak ibiltzeko aukera ematen du. Baina haurraren ehorzketan zure hegaldia hegaldian ez da segurua. Erabili autoen eserlekua edo onartutako segurtasun arnesa bat. Dendetan salerosteko eserleku gehienak hegazkineratzeko erabilerarako onartuak dira, baina ziur egon karrozeriako eserlekuaren alboko edo beheko letra gorrien bila.
Autoen eserlekua erabiltzea
Bai. Zure seme-alabak autoko eserlekuan badago, hegazkinean sartu behar duzu. Hegazkin komertzialean, ziurrenik hau txartela erostea eskatzen du. Hegazkinaren hegazkin orokor pribatu batean, ez da izango. Dendan eros ditzakezun autoentzako eserlekuak FAAk onartuak dira hegan egiteko, baina ziur ez bazaude, egiaztatu karrozko eserlekuaren letraren gorriak.
Booster eserlekuak
Booster eserlekuak ez dira aintzat hartzen hegaldian, abiazio orokorrerako edo aireko hegaldiei dagokienez. FAAren arabera, booster eserlekuek ez dute betetzen arau federalen arauak eta ez da erabili behar. 40 libra pean seme-alabak autoaren eserlekuan ibiliko dira; 40 kilo baino gehiagoko haurrek hegazkinen segurtasun-zentrotik bakarrik gidatzen dute.