Pilotuen jarrerak arriskutsuak

Pertsona orok daki pilotu gehienek harrokeria maila jakin bat eramaten dutela. Ba al dakizu FAAk benetan jarrita dauden bost jarrera arriskutsuen zerrenda duela? Antolamendua, bultzagarritasuna, invulnerability, macho eta dimisioa dira. Jarrera horiek sarritan arriskutsuak dira, eta oso garrantzitsua da pilotuek haien jarrera arriskutsuak zein diren jakitea eta tranpak erortzea saihestea.

  • 01 Autoritate Antolatzailea

    Zer esan nahi ez duen pilotuek zer egin behar duten edo nola egin behar duten antropologiako jarrera bat du. Autoritateen aurkako autoritateek arau eta arau deskonektiboak desegokitzat jotzen dituzte, edo horiek ez badira aplikagarriak. Eta abiazio industriaren zati handi bat erregulatzen denez gero, pilotu mota hori ez da oso urrun joaten beharrik norbaiti eta portaera zuzendu gabe. Oraingoan, ordea, power-line bat, eraikinetik hurbil ibiltzen den pilotu bat, edo VFR hodei urruneko nabigazioa eta ikusgarritasun eskakizunak alde batera uzteko pilotu bat entzungo duzu, eta hegan hodeietatik hurbil.

    Inork ez du atsegin arau-breaker bat. Hau da, arau haustea ez bada behintzat. Kasu batzuetan arraro batzuetan, seguru eta beharrezkoa da arau bat tolestu edo apurtzea. Ez da ohikoa izaten kasu horietan dagoenean; larrialdi egoera adibide bat da. Adibidez, zure hegazkineko norbait bihotzekoa baduzue, seguruenik abiadura murriztapena apurtzea lurrean ahalik eta lasterren ateratzeko.

    Eta tripulazio ingurunean, CRM kontuan hartu behar da, eta agintaritza zalantzan jartzen da zure nahiak onak baldin badituzu eta ustez autoritatearen irudia gaizki dagoela uste baduzu. Autoritatea zalantzan jartzen ez dugun ideiak arazoak sor ditzake, baita kasu batzuetan ere, istripu bat saihestu ahal izan balitz, lehen ofizialak bere senitartekoak fidatu eta kapitainari eutsi zion.

    Istorioaren morala: ez baztertu arauak arauak alde batera uzteko, baina, bide batez, hitz egiten duzu gaizki ikusten duzunean!

  • 02 bultzada

    Argazkia: Getty / Sasha Bell

    Pilotu asko bultzagarriak dira. Karrera pilotuak erakartzen ditu ausartzen diren pertsonak, arriskuaz eta inpultsibotasunik gabe. Baina hegazkin batean, erabakiak hartu gabe pentsatu gabe, kaltegarriak izan daitezke, nahiz eta larriak. Erabakiak azkar hegaldiaren bizkarrean sarritan egin behar diren bitartean, jakintsua da moteltzea eta pentsatzea, kalkulatutako erabakiak burutzea erreboteen ordez.

    Abiega pilotuek azkar hartzen dute lehenengo gauza, beste aukera batzuk kontuan hartu gabe. Ibilgailuaren ingurunean, kapitulu bizkor batek beste tripulatzaile batzuekin kontsultatu gabe desbideratu erabakitzea erabaki dezake, edo gaizki identifikatu ez duen motor bat identifikatu eta okerreko bultzadaren palanka atzera bota dezake, azkar egiten du eta ez du zer egiten ari den pentsatzen.

    Lagungarria da jendeak bere burua gogorarazteko, azkar jardutea arriskutsua izan daitekeela hegan egitean, eta bere lehenengo erreakzio instintuala ez da beti zuzena.

  • 03 Erabagarritasuna

    Irudia: Getty / Colin Anderson

    Pilatutako pilotuek ez dute ezer txarrik gertatuko. Bere burua ukiezin bihurtzen du eta arriskuak eta arriskuak jakitea ere ez du inoiz inoiz arriskuan edo arriskuan jartzen.

    Pertsonalitatearen ezaugarri ezezaguna daukan pilotu bat ez da oso auto-ebaluazioan edo arrisku ebaluazioan oso ona, eta ez daki arriskuan dagoela, baina bere burua eta besteen mugak ere bai. Inbertitzailetasuna zaila da aitortzea, baina bulletproof sentitzen duten pilotuek ez dute beren arriskuak aztertzeko eta segurtasun-protokoloak ez diren lekuetan jaramonik egin dezakete.

  • 04 Macho

    Argazkia: Getty / XiXinXing

    Macho pilotuek erakustea gustatuko litzaioke eta batzuetan konturatu gabe arrisku alferrak hartuko dituzte. Arreta gustuko dute eta pixka bat ere gustatzen zaie pilulak trebetasunak erakusteko, eguraldi txarretik abiatu edo espinaren berreskurapena atzeratzea, haien gaitasunak frogatzeko.

    Macho nortasunak ozen eta boisterous dira ezagutzen, baina hau ez da beti. Pilotua lasai eta lotsatia beste edonor bezala macho bezala izan daiteke. Jakin - eta itsatsita - zure mugak pertsonalizatuak saihesten saiatuko da off erakusteko. Macho nortasun motak jasan ditzakeen pilotuek besteekiko lehian saihestu behar lukete, eta kontuan hartu beharra daukazu aukera asko zure buruari lotsa emateko modu ona dela.

  • 05 dimisioa

    Irudia: Getty / Jamie Grill

    Gelditzea agian jarrera arriskutsuenen txarrena da. Inork ez du pilotu bat izan nahi duen pilotu batekin, arazoaren lehenengo seinalearen gainean, bere besoak eta dimisioa besterik ez ditu egiten. Lortzeagatiko edo amore emateagatik larrialdi batean ziurrenik pilotu batek egin dezakeena da.

    Baztertzeko jarrera duten pilotuek errazten dute. Askotan pentsatzen dute ez dagoela ezer egin dezaketen egoera aldatzeko, beraz, zergatik saiatzen zara lanean? Hau, noski, egia urrun dago, eta pilotu batek, arrazoi onak diren arren, inoiz ez du gelditzen hegazkin bat hegaz egiten duen bitartean.