Pilotu gisa, behin-behineko hegaldiaren murrizketak pixka bat beldurgarriak dira, ezta? Zure hegazkinak zerua ateratzen duen edo zure ziurtagiri pilotuaren galtzea eragin dezakeen zerbait izan daiteke, nolanahi ere, jakina, baina egoera horiek arraroak izaten dira eta, askotan, ez dute hori guztia nabarmen gelditzen.
Hala eta guztiz ere, TFS ( Washington DC ingurukoa , hau da, ia 'aldi baterakoa') ez da arin hartu behar. Zentzu honetan begiratuta, Washington, DC TFR honetatik hartua eta zergatik ikusten duzu?
ESTATU ESTATUKO GOBERNUAK AIRE AIRRAILEN AURREAN HARTU BEHAR DITUZTEN AURREAN, ERABILTZEN DU AIREZTARENTZAKO AURREPROIEKTUEN SEGURTASUNAREN AURREAN.
Eskuin. Beraz, nola saihestu egiten dugu "indar hilgarria" hau inguruan hegan egiten dugun bitartean? Aurretik planifikatzea, arretaz eta intercept prozedurak jakitea, horixe da.
Antolatu aurretik:
- Beti, beti, NOTAMS eta TFRak egiaztatu itzazu aurretik. Izan ere, hobe da horiek egiaztatzea hegaldiaren planifikazioa hasi aurretik, TFR berri baten edo pista itxi baten inguruan hegaldi bat berriro planifikatu beharrik ez izateko.
- Deitu edo lineako briefing bat hegaldiaren zerbitzu briefer batetik.
Arreta jarri:
- Ba al dakizu eguraldiaren inguruko informazio hori? Jakin badakizuenez, NOTSek eztabaidatzen hasten duen zati bat, zeinak inoiz entzun ez dituzun erradioko eta DME bikoteak, aireportuak eta konponketak? Beno, benetan nahi duzu arreta. Briefer koordenatuak eman ditzakezu eremu mugatu batean edo beste erabilera berezi bateko aire-nabigazioan saihesteko. Ziur ez bazaude, galdetu briefer deskribapen hobe bat edo joan online eta begiratu eremuaren pantailako grafikoari, zure ibilbidea ez zaion tokirik hartuko.
- Beti fitxategi hegaldi plan bat . Hegaldi plan bat aurkeztuz, ATC alerta duzu zure parabora, eta zure ibilbideko bigarren begirada lortzeko modu bat da. Hegaldiaren zerbitzuen espezialista bada zure ibilbidea erabilera berezi bat aire-nabigazio edo TFR bidez eramaten baduzu, alerta egingo dizu lurrean jaitsi baino lehen
- Beste segurtasun geruza bat bezala, IFR hegan posible denean edo VFR hegazkinez bazaude , ATCko hegaldien zerbitzuak lortu ahal dituen guztietan. Horrek beste babes-geruza bat gehituko du, ATCk edozein TFR, mugatutako aire-nabigazio edo debekatutako eremuetan jakingo luke. Ez ahaztu, ordea, hegaldi bisualen arauen arabera hegaldatzen ari bazara, hegaldiaren segurtasunaz arduratzen zara eta ATC ez da zure posizioaren erantzule. Arrazoien arabera, espazioan kontrolatutako edo mugatutako sarbideen aurretik abisatu liteke.
Ezagutzen diren prozedurak ezagutu
Hegazkin militarrak interceptatzen bazaitu, lehenik eta behin zure konposizioa berreskuratu. Pertsona baten lehen erreakzioa harridurarako imajinatzen dut, orduan beldurtu eta beldurrez. Saiatu pilotu pribatu pilotu pribatuan ikasitako atzipen prozeduretan erlaxatu eta gogoratu.
- Ez mugitu. Benetan. Ez ezazu zure abiadura edo altitudean aldaketa abruptsurik egin, hegazkin militarraren pilotua alarma ez dadin.
- ATC instalazio batekin hitz egiten ari bazara, zure egoeraren berri eman.
- Kontrolatzaile batekin hitz egiten ari ez bazara, zure 121.5 larrialdi-maiztasunean sintonizatu nahi duzu berehala. Litekeena da norbaitek jarraipena egingo duela eta maiztasun horren bidez iritsiko zaren.
- Hegazkin militarra astiro ezkerrera bihurtzen bada, jarraitu.
- Hegazkin militarra pista baten gainean zirkulatzen bada, pista horretan lur hartu beharko zenuke.
- Oro har, hegazkinaren hegoak astinduz gero, ulertuko duzu eta argibideak beteko ditu. Argi eta itzalez aldatzen diren argi keinukariak distira egiten ari zarela esan nahi duzu, eta argiak pizten dituzunean aldian-aldian tarte tartekatzen dituzunak adierazten du ezin duzula jarraitu.
- Barruko interferentzietarako prozedurak ez betetzeak zure bizitza arriskuan jartzen du. Hegazkinaren aurkako hegazkinaren pilotuek uste dute mehatxu bat jartzen duzula inola ere, ekintza hartu ahal izango dute, indar hilgarria izan dezaten.
- Akats zintzoa egin bazenuen, eta ez zuten inor arriskurik sortu eta ez zuten gobernuak gehiegikeriarik eragin, abisu bat izan liteke. Baina, gutxienez, txosten bat aurkeztu eta egoera azaldu beharko zenuke. Beharrezko neurriak hartu ahal izango dira.