High Sierra basamortuaren inguruko zerbait besterik ez dago, hegazkin konpainiarik onenaren eszena betetzeko. High Sierra Fly-In inoiz ez baduzu, egin ezazu ontzi-zerrendako elementu berria. "Burning Man pilotuentzat" gisa deskribatu aurretik, urrun dago nire abiazio-gertaera gogokoena.
Beti maite dut mendebaldeko Estatu Batuetako aire freskoa eta mendiak, eta High Sierra-k ez du horrelakorik egin.
Baina badakit ez dela mendiari buruz bakarrik: mendebaldeko magia benetan jendea da. Eta basamortu handiko paisaiaren harritzekoa munduko jenderik onenaren xarma eta ostalaritzarekin konbinatzen duzunean, gero hegazkinak gehitzen dira. Beno, ez da hobe .
Behi hilda
Esperientzia nolakoa izan nintzenean Raleigh-Durham Nazioarteko Iparraldeko Nevadako Lakebed Ihesaldira irtetean nengoen, baina ez nuen ideiarik ehorrenetariko zirraragarrienetariko bat izango zela.
Dead Cow Aintziraren lehorgailua da Nevada erdialdetik, Reno iparraldean, eta High Sierra Fly-In kokapen berria da. Lurrak duela gutxi erosi zuen Kevin Quinn gertaera antolatzaileak BLMrekin borrokatu zuen lurrarekin borrokatzera, eta sei urte igaro ondoren, euli-gertaera garrantzitsu bihurtu zen. Aurtengo hegazkinei buruz 140 hegazkin zeuden.
Behi hilkorrena airez sartzeko modurik errazena da, eta ez zuen ohiturarik ospetsuena izan, lasterka egiten ari zirelako parte hartzeari eta parte hartzeari buruz, seguruenik ez nuela egin. Ikusi duzu liburuaren aitzakia guztiak. Ezin nuen (benetan) ordaindu. Haurtzaindegia antolatu behar izan nuen. Ezin nuen denbora askorik atera.
Ez dut hegazkinik jabea, ez dut zuhaixka hegan egiteko gauza denik ezagutzen, hau da zuhaixka jendetza hezea. Eta nola helduko litzaidake ere?
Plangintza
Beste alde batetik, badakit batzuetan bizitzako gauzarik onenak arrisku bat hartzen dutela. Horregatik gertatu zait. Eta une horretatik taldearen Facebook orrialdeari buruzko galderari buruz galdetu nion, ondo sentitu nuen. Piloteen jendetza atsegingarri eta atsegingarri batek agurtu ninduen, eta ez zidatela gogoratuko. Noski , pentsatu nuen. Baina nola iritsi ?
Ez dago arazorik , esan dute. Ibilaldi bat egongo da . Eta gero han zegoen. Jende askok hainbat lekutan ibilaldiak eskaintzen zituzten, eta banekien baino lehen, basamortura joan nintzen, beste askorekin batera, eskuzabaltasun eta ostalaritza bera egin nuen. Guztiek ongietorria zuten, eta hau ez zen errebolberra besterik. Quinnek eta beste antolatzaileek guztiontzat ziur egon ziren: tricycle engranaje pilotuek, Mooney eta Cirrus pilotuek, RV pilotuek, nahiz eta RC pilotuek, eta, jakina, etorkizuneko pilotuek etxean sentitzen. Lekualdatutako laku zabaleko leihoak irekita zeudenak edonork bultzatu zituela hegan egin zuen. Hegazkin bateko hegazkin bat zutenek ez zuten hegazkin bateko eserlekua eskaintzeko prest.
Lehenbiziko trukeetatik, hegazkinera joateko jende askorengana joan ginen, eta besteek lagunduta joan ziren gainerako pilotuen artean, pilotu taldeak ikusi ohi nituen ikusi nuen: abiazio orokorra at absolutua onena - eta ona izan zitekeela enpresa onak banekien.
Irteera
Nampa, Idahoko aireportuan zintzilikatu nintzen paseo bat ezagutu nuen. Leku jakin bat izan nuen nolabait, nire CFI azterketa idatzia egin nuen 2005eko aireportu berean. Andrew-ek bere 1975 Cessna 180 eserlekua izan zuen. hegazkin zoragarria eta praktikoa - eta eskuzabaltasun handia izan zuen dama bitxi hau ibiltzeko. Orain, pertsona batek ero ditzake hark edozeinen hegazkinetik bakarrik igarotzeko, eta agian hori da, baina ez zuen aspalditik Andrew eta lurrean aurkitu. Idahoko Hegazkin Elkartearen kide aktiboa da eta Idahoko nire egoitza nagusia izateak, elkar ezagutzen genuen.
Beraz, ipuin luze laburra, hegazkina bihurtu nintzen arrotz guztiz. Baina abiazioa mundu txiki bat da, eta sarritan gertatzen den bezala, ez zen inor arrotz izan.
etorrera
Andrew-ek haserretu egin zuen pilotu arraro batekin hegan egin zezakeen hasieratik, preflight segurtasun briefing sakon bat, hegazkinaren pisua eta oreka eztabaida bat eta datozen ibilbide eta eguraldiari buruzko informazioa. Idahoko arroilen hegaldi ikusgarri baten ondoren, Owyhee mendiaren ikuspegi ederra eta iparraldeko Nevadako lautada ederren ostean, ostiral arratsaldean, Dead Cow-era joango gara. Zikinkeria pitzatuaren 3.000 oineko tarte batean leunki ukitu genuen, non lurreratze-eremuak bi lerro txikiak ziren hurbileko hurbileko bandera gorrien inguruan. Lurralderako gogorra izan zen, baina gero eta hegazkin gehiago eraman eta lehertu egin zen. Skywagons talde txikiarekin aparkatu genuen eta atera nintzen. Hauts-geruza mehe bat berehala bota nuen nire bota beltzaren zoletan zehar, marroi ilun bat pizteko, gutxienez hiru egunez egon zitezen.
Deskonprimitu
Nire etxeko denda bakarra konfiguratu nuen Andrewren ondoan eta atzerapenik gabe, kanpiterako aulki bat zabaldu zen. Eguzkia altua eta beroa izan zen urriaren 60ko airean, eta berehala damutu ez nuen eguzkitarako krema jarri. Aulki bat atera nuen "zikinkeriotik urrunago" identifikatu ahal izateko leku bakarra, eta beste irteerak ikusi nituen. Neure tranzitadore bat hartu nuen eta entzuten nuen. Atzera bota nuen itxarotea. joan-etorri edo abiadura handiko eta globoaren inguruan. Zerbait itxaron nuen ... baina ez zen inongo hurbilketa sendo eta hurbileko eta leun lurrerarik.
"Horrelakoa da Oshkosh iritsitakoa ikustea bezalakoa, baina ... ez da ia interesgarria", esan nion Andrewri. "Mutil hauek ez dira ateratzeak egin, ezta?" Irribarre egin zuen eta hantzi egin zen. Hegalaldi laburrak, kota altua, buztana gurpilak eta antzinako makila eta lehoia hegan ona dira mutiko horiek bizitzeko. Ez dago hegazkin txarra hemen.
Informazio saioak
Goizeko kanpamentuak beste lehen inpresioa sendotu zuen. Quinnek suaren inguruko informazio pilotu bat eskaini zuen at 7:00 etan, eta argi zegoen pilotaleku hauek, ausartak eta lotsagabeak izateak ez zituztelako ospea bidegabea izan, jakitera zezakeen piloturik seguruena eta eskudunena zela. Arauak, estandarrak eta protokoloak zeuden. Askotariko maiztasunak izan ziren eragiketa ezberdinetarako, trafiko estandarraren eredua, eta argi eta garbi ez dago jarrera profesionalik gabea. Segurtasun-kultura erakundeko buruzagien jokabidea da, eta Quinn-ek segurtasunerako estandarra ezartzen du hasieran, agian aurreko urtean ekaitzean pixka bat erori zenean. "Seguru izan behar duzu. Prozedurak ezagutzen ez dituzten pertsonak daude, eta ez dira espero ez diren gauzak egiten, beraz, zure burua mantendu behar duzu ". Quinn-ek goizeko kanpalekuan azaldu zuen. FAAk bere burua identifikatzeko eta isilik egoteko eskatu ondoren, Quinn-ek azken aholku bat izan zuen pilotu irrikarren jendearentzat: "Hegan FAAk ikusten duen bezala".
Goizean, gosari burritos eta kafea zeuden esku mittensetan, eta kanpotik ibiltzen ziren nekazariak, bizimodu osasungarrien inguruko loak eta irrikak.
Ekitaldiak
Egun horretan, euli-outs zikinkeria zerrendak, belarrezko zerrendak, zikinkeria errepideak, laku oheak eta Pyramid Lake eszeniko hegaldiak zeuden. Susanville aireportuan (KSVE) gelditu gara erregai gisa. Forma hegan egin genuenean, zonaldeak eta zaldi basatiak bilatzen genituen. Black Rockeko basamortuan erori gara, Burning Man gunean, zikinkerian eserita nengoen eta hamarka milaka pertsona irudikatu genituen basamortuan, itxuraz ukitu gabeko basamortu horren erdian. Burning Man inoiz gertatu zenaren adierazgarri bakarra izan zen laku handi eta zabal baten erdian sartu ziren errepideetako behin-behineko sarraskiak.
Momentu biziak egon ziren STOL arrastatu lasterketetan zehar - orain arte lekuko izan dudan abiazio onenetariko bat ikusi genuen (Super Cup eta Beaver-en bideo-klipak ikusi eta Cirrus lasterketetan ere) eta air show esperientzia ikusi genuen. Gary Ward pilotuak bere MX2 hegan egiten du. Eta itxuraz ausazkoa zen F-16 hegazkina, noski, guztion arreta jaso zuen baina inork ez zuela harritu. Mendiaren ondoan gaude basamortuko erdian, azken finean. Piper Cubs eta Super Cubs eta 180s eta 185s eta 170s eta 172s ziren eta Archers and Mooneys eta Cirrus 'eta Maules eta Experimentals zirenak, eta ez bakarra, baina bi WilgaBeasts eta homebuilts eta beste hainbat hegazkin harrigarri. Pilotu baten zeruko bertsioa izan zen.
Eta gero, une zoragarriagoak egon ziren udaberri bero batean murgiltzea bezalako momentu batean, baserri batean behin, eta haurrekin bizikletan ibiltzea arratsaldeko atsedenaldian. Baina nire une gogokoenak hegazkineko une lasaiak ziren, motorraren zurrunbiloaren entzutea, zaldi basatiak edo ehun oin beheko eguzkiaren argia hodeizko geruzen artean distira eginez, hegazkinaren itzala atzean uzteko. lurrak.
Gauean, drone batek zimurtu zuen kanpalekuan, edariak eta afaria eta bazkaria zeuden. Gabonetako argiak apaindutako haurrak eta maskotak eta hegazkinak zeuden. Urruneko kontrolatutako autoak eta RC hegazkinak zeuden eta elkarrizketa onena. Zirriborroak eta sariak eta barreak zeuden.
Hegaztien inguruko zerbait oso indartsua den basamortu handiko paisaiaren izugarritasunarekin batera nahiko irabazi ninduen. Gaueko zabal-zabalak arnasa hartzen du. Hegaztien gaineko hegaldiak, zaldiak basatiaren gainetik, basamortu izugarria eta itxuraz amaigabea den heinean, mundu handi handi honetan txikiak eta txikiak sentitzen dira. Eta jendea, Andrew bezalako jende xumetsu eta atseginena, 180 bat eserlekua besterik ez zidaten eskaintzen, baina janaria eta kafea eta komuneko papera eta eserlekua eserleku bat zeukaten eta inguruko bizilagunek, eta Kevin Quinn eta beste antolatzaileek, beren lidergoaren bidez, denek parte hartu zuten bitartean, garrantzitsuena, segurtasun erakargarria eta kanpalekuko elkarrizketa eta lagun berriak. Horrelako zerbait elkarrekin pertsona batek bizirik sentitzen du.
hausnarketa
Behi hilkorra hautsez betetako aintzira-ohe bat besterik ez da, urtero urtero hegazkinez beteta dagoena baina High Sierra Fly-In esperientzia oso txikia da, baina handiagoak baino biziago sentitzen zarela. denbora berdinean. Hegazkintzako esperientzia ezin daiteke errepikatu beste inon. Inoiz lortu nahi baduzu, egin ezazu. Ziur naiz esateko beso zabalik ongietorria duzula, lagun berriak egingo dituzula, eta izugarrizko gau eta izar ikusgarriak ikusiko dituzu.