Egoera kontzientzia abiazioaren munduan pilotuen eta besteen artean ohikoa den epe bat da. Terminoak hegazkinaren espazio fisikoan pilotu baten kontzientziari egiten dio erreferentzia, baina hegaldiaren segurtasunarekin zerikusia duten faktore guztiak barne hartzen ditu kanpora, eta baliabide pilotuen kudeaketarako zati handi bat da.
Ezagutzen ari den pilotua hegazkinaren kokapen fisikoan aise ulertzen du hiru dimentsioko espazioari dagokionez.
Zein altueratan funtzionatzen du? Zein da bere espazioan alboko posizioa aireportuei eta navaideei dagokienez? Nola jakitun da une hartan bertan eta bere hegazkinari eta zer etorkizunean gertatuko denari buruz ari dela?
Arriskuaren bost elementu
FAAk dioenez, kontzientzia egoerak arrisku-elementu guztiak hartzen ditu barne, hegaldia, pilotua, hegazkina, ingurumena eta eragiketa motak barne. Pilotu batek egoera jakina da hegaldian gertatzen ari den buruko irudi orokorra ona denean. ATC argibideak ulertu ditu? Ba al daki zergatik bere GPSak zertxobait hegan egin duela esatea? Ulertzen du zergatik pilotu automatikoa beep egiten du? Kontrol zerrendak betetzeko gogoratzen al du? Geografikoki non dagoen jakingo du eta arrakastaz nabigatu ahal izango du ? Etorkizunean izango duen aurreikus daiteke? Sentsibilizazioa faktore hauei dagokienez sentsibilizazio orokorra galarazten du.
Beste faktore batzuk
Beste faktore batzuek egoera kontzientzia galtzea eragin dezakete eta hegaldiaren segurtasuna arriskuan jartzen du, nekea , estresa eta laneko lan handia. Arazo partikular bat finkatuz, tresna bakarrean edo taula batean, pilotuak beste informazio baliotsu batzuk oharkabean uztea eta egoera kontzientziatzeko galera dakar, bai geografikoki bai mentalki.
Kokapen kontzientzia ona mantentzea pilotu bat behar da adi, kontuz eta hautemangarria izan dadin, nahiz eta gauzak ongi dabiltzan. Pilotuek hainbat gauza egin ditzakete beren egoera kontzientzia hobetzeko: preflight planifikazio sakona, makila eta lema trebetasunak hobetzea, hegazkinen sistemak eta prestazioak aurrerago ezagutzea, hegazkinaren hegazionearekin eroso egotea, ATC zerbitzuak erabilgarri daudenean eta askoz gehiago. Elementu hauei esker, pilotu batek hegaldi batean kontzientzia positiboa izan dezan lagunduko du.