ORIENTAZIOA :
Adina : Gutxienez 19 eta gutxiago 27 komisio garaian. 48 hilabeteko epean eska diezaiogun AD zerbitzuari.
Hezkuntza :
- BA / BS edozein nagusitan.
- Ez dago murrizketarik, baina maila teknikoek nahiago dute.
- Gutxieneko 2.0 GPA
Prestakuntza :
- OCS (12 wks)
- APIa Oinarrizkoa / Ertaina aurreratua Ala (18-24 mo)
- FRS (6-12 mo)
Ikuspena / Med :
- 20/40 max ez da zuzendua, 20/20 (ez da kontuan hartuko).
Phorias: Ez dago Heterotropia bistako edo Heterophoria sintomatikorik.
Birzuzenketa: <± 6.00 esfera; <-3.00 zilindro.
- Koloreen ikuspegia behar da.
- Beharrezko sakonera hautematea.
- PRK kirurgiaren kirurgiari soilik jaramonik egin gabe.
Lasik ez da irte daiteke hegazkintza, SPECWAR edo SPECOPS. PRK eta LASIK-ek ez dute erkidegoentzako eragozten, aurrez kirurgiaren errefrakzioaren gainetik agertzen diren zehaztapenak gainditzen badituzte.
Profesionala : N / A
Zerbitzuaren betebeharra : 8 urte Heures irabazten duen betebeharra.
Informazio Berezia :
- Mugak antropometrikoan egon behar dira. Ez dago salbuespenik.
- Altuera murrizketak: 62 "- 78" (gizonezkoak) 58 "- 78" (emakumezkoa) (Oharra: * 63 urtetik beherako eskatzaileak "ez dira ziurrenik neurketak antropometrikoak gaindituko)
- Aplikazioek OCSrako eskuragarri badute soilik 18 hilabeteko epean, BDCPren eskaera ez bada behintzat.
- OCS baino lehen igeri egin behar da.
- Prestakuntza zehar ordaindutakoa = $ 125 / mo.
NEURRIAK ANTHROPOMETRIKOAK:
Desadostasun tasak jaistea eta funtzionarioen hautagaien kalitate eskaera hobeak eskaintzea eta prestakuntza-hodiak jarraitzea, CNRC-k estuki lan egiten du aireko arduradun guztiekin.
Kezka eremu partikular bat pilotuen eta hegazkinen hegaleko ofizialen antropometria neurtzea da. Prozesu zorrotz bat erabiltzen da Pensacolan, eskatzaileek neurtzeko, aireko markoak hegan egiteko aukera izan dezaten. Neurri horiek hainbat faktoretan oinarritzen dira: altuera , pisua, irismen funtzionala, ipurmasailak belauneko luzera eta altuera eserlekua, hegazkinaren segurtasuna bermatzeko, cockpiteko eserlekua eta larrialdi egoerak bermatzeko erabiltzen dena.
Neurri horien artean, aurrez aurre neurtu dugun guztia, hankako hanka luzera izan ezik. Datuen azterketa egin ondoren, abiazio komunitateak neurri zehatzagoak egiteko jarraibide zehatzak eman ditu. Jarraian, hodi guztiak bateragarritasuna bermatu behar duten onartutako jarraibideak dira. Mugarik gabe egon daitezkeen eskatzaileentzat, antropometriaren webgunera sarbidea dut zuzenean datuak zuzenean neurtzeko. Aukeraturiko eskatzaileentzat posible diren mugak hurbil dauden hautatuak, Pensacolak bidaltzeko aukera aztertu ahal izango dugu, neurketak lehen eskutik ikusteko.
MAILE SNA:
1. Thumb-tip FR iristea: 29,5 hazbeteko edo handiagoa
2. Buttock Belaun Luzera: 22 hazbeteko baino handiagoa, baina 26,5 hazbeteko baino gutxiago
3. Altuera eserita: 34 hazbeteko baino handiagoa, baina 38,8 hazbeteko baino gutxiago
EMAKUMEEN SNA:
1. Thumb-tip FR iristea: 29,5 hazbeteko edo handiagoa
2. Buttock Belaun Luzera: 22 hazbeteko baino handiagoa, baina 26,5 hazbeteko baino gutxiago
3. Altuera eserita: 33,5 hazbeteko baino handiagoa, baina 38,8 hazbeteko baino gutxiago
SNFO (MAITE edo FEMALE):
1. Thumb-tip FR iristea: 27,5 hazbeteko edo handiagoa
2. Belaun luzera: 20,5 hazbeteko edo handiagoa
3. Altuera eserita: 32 hazbeteko edo handiagoa
Jarraibide hauek jarraibideei ematen zaizkie altuera kezkariari.
Oro har, 66 "eta 74" arteko eskatzaileak bateragarriak izango dira hodi guztietan.
SNA:
1. 64 URTE ETA GEHIAGOKO BARNE, BAINO, 76 URTETIK GABE.
- ARAZOEN BITXIGINTZEN DUEN AURKEZTEKO ANTROPOMETRIZULEN KONPATIBAR BATZUK (HIRU HEMEN)
2. 76 AHALMEN BATEZ BATEKIN, BAINO GEHIAGO 78 AURKAKOAK:
- BEST PIPELINAK (NORMALMENTE PROPS) ANTHROPOMETRICALLY COMPATIBLE BIDALTZEKO BESTEAK, BAINO BIDALTZEKO BI PIPELINAK (HT SITTING).
3. 64 INCHES BAXU BEHARREKOA:
· SEGURTASUN ANTHROPOMETRICS KONPETIBILITASUNAREKIN EZIN DAGOENEKO HANDIKO DA.
· INDIVIDUAL EN QUESTION DEBERÍA SENTIRSE A NOMI PARA LA UTILIZACIÓN DE ANÁLISIS OFICIALES Y EVALUACIONES POR NASC VUELO FISIÓLOGO
SNFO:
1. 64 ENTITATEEN ETA 78 BARREN artean:
- BIG PIPELINEN (PROP & JET) ANTHROPOMETRICALLY COMPATIBILITY COMPATIBLE, BAINO AIRE ARAUAK posible RESTRICTIONS bezalako EA-6B, INDIVIDUALS, 37,4 AHOLKULARENTZAKO SORGINETAKO BAKARRIK.
2. 60 ENTITATEEN ETA 64 BARREN artean:
BIG PIPELINEN (PROP & JET) ANTHROPOMETRICALLY COMPATIBLE DITUZTEN PERTSONAK, AISIALDIKO ARAUAK, T-2, F / A-18 eta EA-6B bezalako FUNTZIONALAK, 27,5 INCHES (T-REX ARMS) baino gutxiagoko FUNTZIOAK bezala.
Azkenean, pisu mugak debekatzen ditu 235 lb. Hau da eiekzio eserlekuen segurtasun kezkak direla eta. Ez dago hautagairik 235 kg baino gehiagoko entrenamenduan sartu ahal izateko.
PROGRAMAREN DESKRIBAPENA :
Komunitatearen ikuspegi orokorra. Armadako pilotuek Naval Aviation talde selektiboa eta trebea osatzen dute . Armadak lau mila hegazkin baino gehiago mantentzen ditu eta operadoreak hegazkinetan, lurzoru patrolan eta hegazkinen azterketan, garraioan eta itsasoan eta lurreratutako helikopteroetan. The Navy-k mundu mailako prestakuntza aurreratuena eta zabala eskaintzen du kalitate handiko erakunde gisa abiazio profesional kualifikatu gisa sailkatzeko. Zibilak hegazkintzako ofizialekiko trantsizioan entrenamendu akademiko eta militar intentsiboaren 13 astetan zehar, Officer Candidate School (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola Naval Aviation jaioterria izateagatik ezaguna da. 1914an sortua, sarritan deitzen zaio "Annapolis of the Air". Aviación de entrenamiento en Naval Aviation Schools Command (NASC) en Pensacola. OCS erronka da, lan gogorra eta egun luzeak eskatzen ditu konfiantza eta harrotasuna eraikitzeko. OCSn aurretiazko prestakuntzarekin arrakastaz burutu ondoren, etorkizuneko Itsas Armadako pilotuak, NFOak eta AMDOak Borondatezkoak dira. Abiazio programetan sartutako Ensigns guztiak NASC-ko Pensacolaren sei asteko dozientziarako ikastaro bat osatuko dute.
Betebehar aktiboaren betebeharra. Hautagaiek zortzi urte behar dituzte lan aktiboan, nabigazio-hegazkin gisa izendatzeko datatik aurrera. Armadaren pilotu programa osatzeko ez duten hautagaiek lau urterako balioko dute hegaldiaren egoeratik desinfektatutako egunetik aurrera, Itsas Operazioko Zuzendariordea (Langileak, Langileak eta Prestakuntzakoak) kaleratu ezean.
Prestakuntza iturrien ondorengo komisioa. Ikasle pilotu gisa, oinarrizko airmapa gaitasunak, instrumentuak eta hegoak eta oinarrizko akrobazia maniobrak ikasiko dituzu. Bakarkako hegaldiaren artea ere menderatuko duzu, titulua prestakuntza zorrotzenetan hegazkin mota jakin batean lortzeko. Zure entrenamendu pilotu bitarteko eta aurreratuak bost aireko aireko komunitateetako batean egongo dira. Bost "hoditeria" hauek jet (greba), turboprop (patruila eta azterketa), motorizazio motorra (komunikazio estrategikoak), garraiolari turbopropoa (abisu goiztiarra) eta helikopteroa (birakaria) dira. Kanpoan dagoen hodiak zure irakaskuntza trebetasun bereziko zehaztapenak zehaztuko ditu, hala nola oinarrizko airearen borroka taktikak, gunnery, hegaldi baxuko hegazkina eta garraiolarien lurreratzea. Lurzoruaren eta uraren biziraupenaren teknikak ere ikasiko dituzu - Naval Aviation Challenge alderdi nagusiak. Urrezko Wings oso eskuzabala irabaziko duzu prestakuntza aurreratua osatzeko. Wings-ekin batera, mundu osoko itsas armadarien hegazkin errespetatuenen artean sartuko zara. Zure lehenengo operadore-arduradunari esleitu aurretik, Flotoko Ordezko Eskuadra (FRS) sartuko zara flotatzen duzun hegazkin mota zehatz batean entrenatzeko.
Garraiolaria. Zure erronka handienetako bat zure lehen garraiolariaren lurreratzea izango da. Hegazkina zure ezkerreko txandan zorrotz bihurtuko duzu, garraiolari bizkarrez horniturik, abiadura eta altitudearen eskuineko tartea askatzen duzun bitartean. "Kako behera, gurpil" behera doa, garraiolariaren hegalaren bizkarrezurra hurbiltzen den orduko 120 kilometro baino gehiagotan. Zure gurpilak ukitu ahala, aurrerantzean botere osoa mugituko duzu; zure tailhook-k atxikitzen duen kablea harrapatzen du, geldiarazten zaitu. Ez dago munduko sentimendurik zure garraiolariaren lurrerarekin bat etortzeko - zure hegazkina zure lehen garraiolariaren abiapuntura joango zaren arte.
Helikoptero Hegaldia. Helikoptero pilotu gisa, itsasontzi askotariko ontzi mota desberdinetako misio zoragarri ugari hegan egingo duzu. Zure egitekoa itsas armadaren aurkako borroka edo etsaiaren ontzi potentzialen jarraipena izan liteke. Edo urpeko minak edo biltegiratze bertikaleko misioen bila ibiltzea, itsasoan itsasontzietako beste ontzi batetik bestera garraiatzea. Eta beti presente dago, bilaketa eta erreskatearentzako larrialdi-eskakizun berezi bat da, besteak beste, Combat Search and Rescue (CSAR) eszenikoen aurkako lurralde etsaiaren gainetik hegan egitea.
Motor anitzeko turbopropoak / Jet. Turbopropo / jet pilotu anitzeko motor gisa, hainbat misio egin ahal izango dituzu, komunikazio estrategikoen bidez, submarinesen jarraipena eta zaintza adimen biltzeko . Multi-engranaje E-2 Hawkeye abisu goiztiarreko hegazkinaren pilotua satelite bidezko gerrako misioetan itsasoan edota itsasertzeko geltokitik ateratzen den misio bat aurkitu ahal izango duzu. Hegazkina edozein hegan egiten baduzu eta zure eginkizuna, Navy pilotu gisa, oso trebea eta emaile bideratutako talde profesionalaren zati bat zara.
Hasierako ibilgailuen zereginak. Zure lehenengo operadore-arduradunari esleitu aurretik, Flotoko Ordezko Eskuadra (FRS) sartuko zara flotatzen duzun hegazkin mota zehatz batean entrenatzeko. Pilotal gisa, Pazifikoko flotaren, Atlantikoko flotaren eta atzerrian kokapen ezberdinen berri eman dezakezu.
Ordainketa / hobari bereziak. Nabigazioko hegazkin ofizialek abiazio karrera pizgarrien soldata jasotzen dute beren soldata erregularrean. Ikasleen abiazio ofizialek hilean hegaldiaren prestakuntza ordainduko dute 125 $ hilean. Ordaindutako hegaldiaren zenbatekoaren hileko zenbatekoa zerbitzua denboraren araberakoa izango da eta ehunka dolar urte bitarteko epean hilean 840,00 $ eguneko gehienez. Horrez gain, hasierako konpromisoaren amaieran atxikipen-bonus bat eskuratu ahal izango duzu, orain arte 255.000 dolar baino gehiagokoa den 255. urteko karreran.
Oinarrizko onespen baldintzak. Eskatzaileek Estatu Batuetako herritarrak izan behar dute. Hautagaiek, gutxienez, 19 urte izan behar dute eta adin horretatik aurrera, urtebetetzeak 27 urtebetetze egunean gainditu ez dituztenak. Gehienezko adin muga gorantz doa hilean urtebetetze egunean hilean hilabeteko lan aktiboetarako eta aurreko zerbitzu militarraren eskatzaileentzat. Eskatzailea unibertsitateko edo unibertsitateko tituludunen zientzia lizentziatura izatea; metatutako batez besteko puntuazio metatua 2.0 gutxienez 4.0 eskalan. Major: Ez dago murrizketarik, baina diziplina teknikoetan maila hobeak nahiago ditu. Mentala: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. Komandanteak, Navy Recruiting Command (CNRC) hautagaiak aukeratzeagatiko kualifikazio altuekin aukeratuko du. Gutxieneko partiturak bakarrik onartzen dira merkatuaren baldintzetan edo salbuespenezko kasuetan. Fisikoa: fisikoki kualifikatu eta aeronautikoki egokitu behar da, Chief, Medikuntza eta Kirurgia Bulegoak (CHBUMED) ezarritako arauen arabera. Eskatzaileek 20/40 edo hobea izan behar dute, zuzendu gabeko ikusmen 20/20 zuzenean, kolorearen eta pertzepzioaren arabera. Beharrezko hautagaiek onartutako militarrak aktiboak izan behar dute hegazkin-zirujau kualifikatu baten bidez, aeronautika-moldagarritasuna zehazteko.