Talde lanen deskripzioak, tituluak eta gehiago
Jarraian, Lan Sailaren deskribapen eta kualifikazio faktoreen ikuspegi orokorra da. Naval Aviation- en Naval Flight Officer (NFOC) lanean aritu.
Adina
Gutxienez 19 eta gutxiago 30 komisio garaian. 24 hilabete baino lehenagoko eskaintza AD zerbitzura.
Hezkuntza
- BA / BS edozein nagusitan.
- Ez dago murrizketarik, baina nahiago dira titulazio teknikoak.
- Min 2.0 GPA
Prestakuntza
- OCS (12 solas)
- API (6 wks)
- Oinarrizkoa / Ertaina / aurreratua Ala (15 -24mo)
- FRS (6-12 mo)
Vision / Med
- 20/20 (ez da kontuan hartuko).
- Phorias: Ez dago Heterotropia bistako edo Heterophoria sintomatikorik. Birzuzenketa: <± 6.00 esfera; <-3.00 zilindro.
- Koloreen ikuspegia behar da.
- Ez da beharrezkoa sakonera hautematea.
- PRK kirurgiaren kirurgiari soilik jaramonik egin gabe.
Lasik ez da irte daiteke hegazkintza, SPECWAR edo SPECOPS. PRK eta LASIK-ek ez dute erkidegoentzako eragozten, aurrez kirurgiaren errefrakzioaren gainetik agertzen diren zehaztapenak gainditzen badituzte.
Zerbitzuaren betebeharra
6 urte. NFOren izendapenaren data aktiboa.
Informazio Berezia
- Mugak antropometrikoan egon behar dira. Ez dago salbuespenik.
- Altuera murrizketak: 62 "- 78" (gizonezkoak) 58 "- 78" (emakumezkoak)
- Aplikazioek OCSrako eskuragarri badute soilik 18 hilabeteko epean, BDCPren eskaera egin ezean.
- OCS baino lehen igeri egin beharko lirateke.
- Prestakuntza zehar ordaindutakoa = $ 125 / mo.
Neurri antropometrikoak
Desadostasun tasak jaistea eta funtzionarioen hautagaien kalitate eskaera hobeak eskaintzea eta prestakuntza-hodiak jarraitzea, CNRC-k estuki lan egiten du aireko arduradun guztiekin.
Kezka eremu partikular bat pilotuen eta hegazkinen hegaleko ofizialen antropometria neurtzea da.
Prozesu zorrotz bat erabiltzen da Pensacolan, eskatzaileek neurtzeko, aireko markoak hegan egiteko aukera izan dezaten. Neurri horiek hainbat faktoretan oinarritzen dira: altuera, pisua, irismen funtzionala, ipurmasailak belauneko luzera eta altuera eserlekua, hegazkinaren segurtasuna bermatzeko, cockpiteko eserlekua eta larrialdi egoerak bermatzeko erabiltzen dena.
Neurri horien artean, aurrez aurre neurtu dugun guztia, hankako hanka luzera izan ezik. Datuen azterketa egin ondoren, abiazio komunitateak neurri zehatzagoak egiteko jarraibide zehatzak eman ditu.
Jarraian, hodi guztiak bateragarritasuna bermatu behar duten onartutako jarraibideak dira. Mugarik gabe egon daitezkeen eskatzaileentzat, antropometriaren webgunera sarbidea dut zuzenean datuak zuzenean neurtzeko. Aukeraturiko eskatzaileentzat posible diren mugak hurbil dauden hautatuak, Pensacolak bidaltzeko aukera aztertu ahal izango dugu, neurketak lehen eskutik ikusteko.
Male SNA
- Thumb-tip FR iristea: 29,5 hazbeteko edo handiagoa
- Burua Belaunaren luzera: 22 hazbeteko baino handiagoa, baina 26,5 hazbeteko baino gutxiago
- Altuera eserita: 34 hazbeteko baino handiagoa, baina 38,8 hazbeteko baino txikiagoa
Emakumezkoak SNA
- Thumb-tip FR iristea: 29,5 hazbeteko edo handiagoa
- Burua Belaunaren luzera: 22 hazbeteko baino handiagoa, baina 26,5 hazbeteko baino gutxiago
- Altuera eserita: 33,5 hazbeteko baino handiagoa, baina 38,8 hazbeteko baino gutxiago
SNFO (gizonezko edo emakumezko)
- Thumb-tip FR iristea: 27,5 hazbeteko edo handiagoa
- Belauneko hatz luzea: 20,5 hazbeteko edo handiagoa
- Altuera eserita: 32 hazbeteko edo handiagoa
Jarraibide hauek jarraibideei ematen zaizkie altuera kezkariari.
Oro har, 66 "eta 74" arteko eskatzaileak bateragarriak izango dira hodi guztietan.
SNA egiteko
- 64 hazbeteko eta 78 hazbeteko artean: ziurrenik antropometrikoki bi hoditeria (prop eta jet) bateragarriak izan daitezke, baina hegazkinaren murriztapen posibleak, adibidez, EA-6B 37,4 hazbeteko altuera duten eserlekuak dituzten pertsonentzat.
- 60 hazbeteko eta 64 hazbeteko artean: ziurrenik antropometrikoki bi hoditeria (prop & jet) bateragarriak dira, baina hegazkinaren murriztapen posibleak, hala nola T-2, F / A-18 eta EA-6B bezalakoak, funtzionalak 27,5 baino gutxiago ditu. hazbeteko (T-rex besoak).
SNFO
- 64 hazbeteko eta 78 hazbeteko artean: ziurrenik antropometrikoki bi hoditeria (prop eta jet) bateragarriak, baina hegazkinaren murrizketak, hala nola, ea-6b, 37,4 hazbeteko baino altuera duten eserlekuak dituztenentzat.
- 60 hazbeteko eta 64 hazbeteko artean: ziurrenik antropometrikoki bi hoditeria (prop & jet) bateragarriak dira, baina hegazkinaren murriztapen posibleak, hala nola T-2, F / A-18 eta EA-6B bezalakoak, funtzionalak 27,5 baino gutxiago ditu. hazbeteko (t-rex besoak).
Azkenean, pisu mugak debekatzen ditu 235 lb. Hau da eiekzio eserlekuen segurtasun kezkak direla eta. Ez dago hautagairik 235 kg baino gehiagoko entrenamenduan sartu ahal izateko.
Programa deskribapena
Komunitatearen ikuspegi orokorra. Naval Flight Officers (NFOs) Naval Aviation taldeko trebea eta trebea da. NFOs radar intercept officers, taktikako koordinatzaileak edo aerotransportado elektronikoen gerra espezialista izan daitezke. Armadak lau mila hegazkin baino gehiago mantentzen ditu eta operadoreak hegazkinetan, lurzoru patrolan eta hegazkinen azterketan, garraioan eta itsasoan eta lurreratutako helikopteroetan.
The Navy-k mundu mailako prestakuntza aurreratuena eta zabala eskaintzen du kalitate handiko erakunde gisa abiazio profesional kualifikatu gisa sailkatzeko. Zibilak hegazkintzako ofizialekiko trantsizioan entrenamendu akademiko eta militar intentsiboaren 13 astetan zehar, Officer Candidate School (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola Naval Aviation jaioterria izateagatik ezaguna da.
1914an sortua, sarritan deitzen zaio "Annapolis of the Air". Aviación de entrenamiento en Naval Aviation Schools Command (NASC) en Pensacola. OCS erronka da, lan gogorra eta egun luzeak eskatzen ditu konfiantza eta harrotasuna eraikitzeko. OCSn aurreikusitako prestakuntzarekin arrakastaz burutu ondoren, etorkizuneko Itsas Armadako pilotuek, NFOk eta AMDOk Entregatu gisa jokatzen dute. Abiazio programetan sartutako Ensigns guztiak NASC-ko Pensacolaren sei asteko dozientziarako ikastaro bat osatuko dute.
Lehenbiziko birako laneko elementu espezifikoak. Itsasontzien Itsasontzia ezaguna da flyerretan dagoen eskakizunetarako. Abiadura handiko jet hegazkin bat hegazkinaren garraiolari bizkarreko kanpaia gauez beltzean jartzeko trebetasunak eta kontzentrazioa, itsaspeko itsasertzetik ehunka metro baino gutxiagora itsasoratzen den itsaspekoari jarraipena egiteko beharrezkoak ez diren trebetasunak eta kontzentrazioak ez dira soilik oinarri akademiko sendoa eta goiko giro fisikoa. Hori baino gehiago dago; jende askok duen talentua eta dedikazioa konbinatzea eskatzen du, baina gutxi erabiltzen dira neurrian erabiltzeko.
- Betebehar aktiboaren betebeharra. Hautagaiek sei urteko iraupena izango dute gutxienez sei hilabeteko epean aktiboki parte hartzeko. Naval Flight Officer programak ez duten hautagaiek lau urterako balioko dute hegaldiaren egoeratik desinfektatutako egunetik aurrera, Itsas Operazioko Sailburuordetzak (Manpower, langileak eta prestakuntza) kargua utzi ezean.
- Prestakuntza iturrien ondorengo komisioa . Naval Flight Officer. Ikasle Naval Flight Officer gisa, espezialitate prestakuntza lortuko duzu Navy hegazkin guztietan aurkitutako sistema taktikak aurreratuena eta komunikazio sistema konplexuak. Aerodinamika, hegazkinen motorren sistemak, meteorologia, nabigazioa, hegaldi planifikazioa eta hegazkinen segurtasuna aztertuko dituzu. Ondoren, itsasontzien hegazkin espezializatuan espezializatutako hegazkin jakin baterako prestatuko zara.
- Greba. Garraiolari oinarritutako EA-6B Prowler hegazkinaren erasoa elektronikoa eta S-3B Viking itsas kontrol hegazkinaren
- Strike Fighter. G / A FD / F Hornet greba borrokalaria eta F-14 Tomcat greba-borrokalaria.
- Radar Nabigazio aurreratua eta Aerotransportado Early Warning sistema. Garraiolari oinarritutako E-2 Hawkeye abisu goiztiarra eta kontrol hegazkin.
- Nabigazio aurreratua. EP-3E eta P-3 Orion patruila eta azterketa hegazkina edo E6 komunikazio estrategiko hegazkinak.
Hegazkin horietako batean, arrakastatsua den misioaren gakoa zara. Berehala aztertuko duzu bildutako informazio guztia eta arerioaren, itsasontziaren edo hegazkinaren aurkako ekintza zuzentzeko. Zure "Wings of Gold" jasoko duzu zure espezializazio prestakuntza osatuz gero, zure izendapena Naval Flight Officer gisa irabazten duzunean.
Fleet Ordezko Eskuadra (FRS) berri bat emango dizugu zure hegazkin espezifikoan prestatzeko eta ondoren zure lehen eskuadra operadoreari jakinarazi. Zure eskuinaldean, Naval Flight Officers eta pilotuak berri eta esperientziadun izango dituzu. Elkarrekin lan egingo duzu zure gaitasunak hobetzeko, gure herrialdeko lehen defentsa lerroko trebatutako trebakuntza talde osoarena izanik.
Hasierako ibilgailuen zereginak. Hasierako esperientzia zerbitzuak normalean hegazkinak barne hartzen dituzten garraiolarien eta motore anitzeko turbo-props, lur-oinarritutako patruila eta azterketa hegazkinak barne hartzen ditu, baita garraio estrategiko eta estrategikoak ere.
Ordainketa / hobari bereziak. Nabigazioko hegazkin ofizialek abiazio karrera pizgarrien soldata jasotzen dute beren soldata erregularrean. Ikasleen abiazio ofizialek hilean hegaldiaren prestakuntza ordainduko dute 125 $ hilean. Ordaindutako hegaldiaren zenbatekoaren hileko zenbatekoa zerbitzua denboraren araberakoa izango da eta ehunka dolar urte bitarteko epean hilean 840,00 $ eguneko gehienez. Horrez gain, atxikipen-hobariak jasotzeko eskubidea izango duzu hasierako konpromisoaren amaieran, orain arte 25 milioi dolarreko 25.000 dolar baino gehiagorekin.
Oinarrizko onespen baldintzak. Eskatzaileek Estatu Batuetako herritarrak izan behar dute. Eskatzaileek gutxienez 19 urte izan behar dute eta urtarrilaren 30ean ez dute martxan jarri. Gehienezko adin muga gorantz doa hogeita bi urtebetetze egunean hilean hilabetean, aktibo eta aurreko zerbitzu militarrak eskatuta.
Hautagaiek Arte Zientzietako lizentziatura edo Zientzia lizentziatura titulua izan beharko dute. Gutxienez 2.0 maila 4.0 graduko batez besteko puntuazio metatua izan behar du. Major: Ez dago murrizketarik, baina diziplina teknikoetan maila hobeak nahiago ditu. Mentala: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Komandanteak, Navy Recruiting Command (CNRC) hautagaiak aukeratzeagatiko titulu gorenenak aukeratuko ditu, gutxieneko partiturak bakarrik onartzen baditu merkatuaren baldintza edo salbuespenezko kasuetan.
Fisikoa: fisikoki kualifikatu eta aeronautikoki egokitu behar da, Chief, Medikuntza eta Kirurgia Bulegoko (CHBUMED) establezimenduek ezarritako arauen arabera. Beharrezko hautagaiek onartutako militarrak aktiboak izan behar dute hegazkin-zirujau kualifikatu baten bidez, aeronautika-moldagarritasuna zehazteko.