CH-53E Super Stallions-eko zuzendari nagusia hegazkinen hegazkinen ongizateaz arduratzen da, baita taula gainean pilotuek ingurumena errespetatuz ere.
"Tripulatzaile nagusiak helikopteroko hegalarien zerrendako mantentzaile eta heldulekuak dira", esan zuen Capt.
Eric C. Palmer, NATOPS ofizial, Marine Heavy Helicopter Squadron 361, Marine Aircraft Group 16, 3. Marine Aircraft Wing. "Pilotek ez duten eginkizun guztiak zaindu behar dituzte, hegazkinaren atzealdean dagoen guztia".
Tripulatzaileek pilotu baten ibilbidea oztopatzen dute, pilotuak ezin du 180 gradu baino gehiago ikusi hegazkinaren sudurretik norabide berean.
"CH-53k ez du inguruko ikuspegi onena, beraz, hegazkin batean tripulatzaileen begi eta belarrietan oinarritzen gara", esan du Palmer, Endwell, NY, jatorriz. "Pilotu ezin den gauza bat benetan tripulatzaileetako buruzagien laguntzarik garrantzitsuenetako bat izatea".
Lance Cpl-en arabera . DL Chewey, tripulatzaile nagusia, HMH-361, hegazkinaren gainean apur bat dena jakin behar da.
"Tripulatzaileek hegazkinaren alderdi guztiak ukitu behar dituzte", esan du Stilwellek, Okla., Jatorrizkoak. "Bere mugak ezagutu behar ditugu.
Gure mugak ezagutu behar ditugu. Pilotuak babesten ditugu.
"Hegaz egiten dugun bakoitzean, eginkizun bat dugu eskuan", gehitu du Cheweyk. "Gure misioa talde gisa eginkizun bat da. Zure pilotua eta pilotu bat duzu. Bidaia bat egingo da eta bestea nabigatuko da. Gero, helikoptero bat ikusi eta entzungo duen tripulatzaile bat izango duzu.
Aire-nabigazio baten parte gara eta rol mugagabea dugu. "
Hala ere, tripulatzaileetako baten lana, edozein lan bezala, pixka bat aldatzen da zabaldutakoan.
"Zabaldutakoan, denbora guztian egonezin gaude", esan zuen Cplek. Fidel R. Florez, tripulatzaile nagusia, HMH-361. "Garrisoneko edo Irakekoen arteko desberdintasun pertsonalei dagokienez, armadurak, armak eta besoak luzatzen ditugu, eta estresagarria da.
"Hemen, lau edo bost ordu behar ditugu hegaldi bat prestatzeko", Anthony, NM, jatorriz, gehitu da. "Gero, ordubete baino gehiago behar ditugu une batez etorri ahal izateko hegaldi bat prestatzeko".
Palmerren arabera, tripulatzaileetako arduradunek erantzukizun gehigarriak ere hartuko dituzte beren jatorrizko eginkizunekin batera.
"Pilotuari segurtasunez laguntzearen zeregin gehienak hegazkinaren funtzionamendua bera izango den bitartean gauzatuko da", esan zuen Palmerrek. "Eginkizun osagarriak izango dituzte, hala nola, etsaiak begiratzeko, eta baita .50-caliber makina-pistolak ere".
Kondentsadore nagusiaren garrantzia orokorra ez da beti nabaritu, esan zuen Palmerrek.
"Tripulatzaileek erabat beharrezkoak dira", ondorioztatu zuen Palmerk. "Gauza asko egiten dituzte hegazkinen atzeko aldamenean, pilotuek bakarrik ematen dutena.
Hegazkinaren sistemen ezagutza zaindua dute, eta CH-53 aire-zirkulazioaren zati ezinbestekoa eta ezinbestekoa dira. "
egilea: Lance Cpl. James B. Hoke