Zer egin dezaket Air Force atxikitzeko saihesteko?
Ez dute inor Air Force-n sartzen .
Izan ere, entrenamendu hegan (klase guztiak) desbideratu ditzakezun baldintza fisiko fisiko asko daude edo jarraitzen dute betebeharra (II edo III. Klaseak), uko egitea ez bada behintzat.
Mediku-arazo larriak, lesioak eta terapeuta batzuk ziurtagiriak atxikitzeko arrazoia dira, prestakuntza hegan egin edo aldi baterako banantze bat arazotzat ebatzi arte.
Arau hauek ez dira guztiak barne hartzen, eta beste gaixotasun edo akatsak ebakuntza-hegazkinen zirujauaren epaiketan oinarritzen dira.
Hegaldi Segurtasunerako Arriskuen Baldintzak
Hegaldiaren zirujauak iruzurrez jotzen duen edozein baldintza arriskuan jartzen duen segurtasuna, norbanakoaren osasuna edo eginkizunen amaierak behin-betiko kanporatzea debekatzeko arrazoia da.
Erabateko erantzule izateko, baldintza hauetakoren bat baldintza hauek bete beharko lituzke:
- Ez da bat-bateko inhabilitazio arriskua.
- Etengabeko jaitsieraren potentziala gutxieneko potentziala jartzea, batez ere zentzumen handienari dagokionez.
- Ebatzi edo egonkorra izan eta abiazio ingurumenaren tentsioetan mantentzen jarraitzea espero da.
- Progresioaren edo errepikapenaren aukera badago, lehen sintomak edo seinaleak erraz detektagarriak izan behar dira eta ez dute arriskurik sortzen gizabanakoen edo besteen segurtasunerako.
- Ezin dira probak exotikoak, prozedura arruntak inbaditzaileak edo egonkortasuna edo aurrerapena kontrolatzeko falta diren maiztasunik eskatzen.
- Eguzkiaren eragiketa iraunkorrak errendimenduarekin bateragarria izan behar du ingurune zorrotzetan.
Flying Eskolak
- Flying Class I-k hautaketa aukeratzen du Titulazioa hobetzea eta hasierako trebakuntza pilotua (UPT) hasi zen.
- Flying Class IA-k hautaketa eta hasierako ontzien entrenamendua hasi du.
- Flying Class II tituluak hegaldia prestakuntza ikasle, ofizialak, eta medikuntza Aeroespazialeko lehen mailako prestakuntzako mediku eskatzaileak titulatzen ditu.
- Flying Class III-k ASC 9D, 9E eta 9W funtzionalitateak ez dituen funtzioak betetzen ditu.
- Prestakuntza fisiologikoko estandarrak (8. eranskinak) ASC 9G-k ez dituen funtzioen arabera sailkatzen ditu.
- Sailkaturiko Flying Class II tituluak ofizial kualifikatu batzuk kalifikatzen ditu zenbait aire konpainia murriztuko artisautza kategoriatan.
- Flying Class IIA-k ofizial baxuko G hegaleko hegazkina (tankera, garraioa, bonbilla, T-43 eta T-1) betebeharrak ditu.
- Flying Class IIB-k ofizialik gabeko funtzionarioak sailkatzen ditu ez-ejection eserlekuen hegazkinaren gainean.
- Flying Class IIC-k ofizialen arabera sailkatzen ditu hegazkinaren betebeharra, 1042. urteko AF Formularioaren oharraren atalean zehaztutakoa, eta AMS, SF 88, Medikuntza Azterketaren Txostena, edo AF 1446 Formulario Anonimoan adierazitakoaren arabera. Hegazkina Pertsonak. Esleipen horiek HQ USAF / XOOArekin koordinatzen dira.
Beharrezko azterketak medikoak
- Langileak, ARCko langileak barne, hegaldi aire maiz eta erregularretan parte hartzeko agindua eman behar zaie (Fly Periodikoa, Luzea).
- Flying langileak, ARCeko langileak barne, 12 hilabeteko edo gehiagoko hegaldiaren egoera areagotu egiten da arrazoi medikoengatik, hegaldiaren funtzioetara itzultzeko (Flying periodikoa, ARCerako eta PHArekin batera, AD / AF AMSrekin).
- Flying-eko langileak Flying Evaluation Board (FEB) aurretik agertu behar dira. (Ikusi AFI 11-401, Hegaldiaren kudeaketa). (ARC eta PHA AM / AD / AF aldirako aldizkako hegan).
- Estatubatuar kide guztiek, urtero, hilabeteko azken egunean edo hilabeteko 6 hilabeteko epean, hilabeteko epean, egoera berezietarako, esate baterako, geltoki aldaketa iraunkorra (PCS), aldi baterako betebeharra (TDY), erretiroa edo iruzurraren berritzea, etab.
- Itzuli hegaldiaren egoerara hegaldiaren funtzioetan atsedenaldi baten ostean.