Estatu Batuetako Armadako (USN) aireko manifestazio talde baten ustez, pentsa liteke Blue Angels-ek, 1946az geroztik aire erakustaldi hezigarri bat izan zena, eta horri esker, bigarren mailako talde akrobatiko formal zaharrena da izen bereko pean. mundua eta Estatu Batuetako zaharrena. The Blue Angels United States Marine Corps Aviation ere irudikatzen du.
Blue Angels
Bigarren Mundu Gerraren amaieran Blue Angels sortu ziren.
Taldeak Grumman F6F-5 Hellcats taldearen hirukote bat hasi zuen hasieran , F8F-1 Bearcat-era berriztatzeko . Errendimendu errutina geroago frogatu errutina eboluzionatu 4, eta, ondoren, 5 hegazkin.
- 1949. urtean Grumman F9F-2 Panther-ean jetsi zuen taldea. Langileak eta ekipamenduak erakusketarako guneetara joateko, Douglas R4D Sky Train ere lortu zuten.
- 1950ean, Blue Angels taldea aldi baterako desegin zen Koreako gerraren ondorioz, baina 1951ko urrian berritu zen eta Grumman F9F-5 Panther berritu zen eta Curtiss R5C Command R4D Sky Train ere merkaturatu zuen. 1954ko amaieran, Blue Angelsek Marine Corps pilotua jaso zuten eta Grumman F9F-8 Cougar-era eraman zuten .
- 1956an, Blue Angelsek seigarren hegazkin bat gehitu zuen hegaldia erakusteko eta Estatu Batuetatik kanpoko lehen performancea eman zuten Toronto International Air Exposition-en, Kanadan. Baita ere, R5C Commando logistiko hegazkinetik berritu zen Douglas R5D Skymaster-era .
- 1957an, taldea Grumman F11F-1 Tiger- era joan zen bizitzera (lehenik eta behin, sudur-laburra eta, ondoren, sudur luzea).
- 1968an R5D Skymaster garraioko hegazkinaren negoziazioa egin zuen C-121J konstelazioetarako .
- 1969an, Blue Angels-ek McDonnell Douglas F-4J Phantom II- ra igo zuten 1969an, eta C-121 Super Constellation-era berritu zuten. (Bigarren mailako oharra: F-4 Blues Angels eta Air Force Thunderbirds-ekin hegazkina izan zen bakarra, nahiz eta Thunderbirds-ek F-4E erabiltzen)
- 1970ean, hegazkin logistikoa Lockheed KC-130F Hércules-era eraman zuten, Itsasoko tripulatzaile guztiek gidatuta.
- 1974an, Blue Angelsek Douglas A-4F Skyhawk IIra jaitsi eta Navy Flight Demonstration Squadronera berrantolatu zen.
- 1975ean KC-130 lehen aldiz erabili zen Jet-Assisted Take-Off (JATO) erakusteko.
- 1986an, Blue Angels bere uneko hegazkinaren trantsizioa - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
- 1992. urteaz geroztik, Blue Angels-ek "Fat Albert" izeneko C-130 hegazkinaren laguntza / logistika arrakastatsua izan du. Fat Albert I TC-130G bat zen eta Fat Albert II C-130T bat da. Fat Albert-ek parte hartu zuen taldearen agertokian, flyoverak egiten zituen eta akabera laburrak egiteko gaitasuna frogatu zuen (bere suziriaren laguntzako abiazioaren (RATO) gaitasunak erakusteko erabiltzen zen, nahiz eta suzirien hornikuntza gutxitu egin zen praktika hori jaitsi egin zen. 2009an).
- Eta, 2014ko uztailean, lehen emakumezko pilotua Blue Angelsen sartu zen.
Gaur egun, Blue Angels erakustaldi errutina 6 hegazkin banatzen da "Diamond" (Blue Angels 1etik 4ra) eta Opposing Solos (Blue Angels 5 eta 6). Hala eta guztiz ere, 10 hegazkin daude: bi F / A-18 A modeloak, bost F / A-18 C modeloak (hauek dira hegazkin bakarra), bat F / A-18 B eta bi F / A-18 D ereduak (bi hegazkin).
Normalean, sei hegazkin erabiltzen dira manifestazio hegaldietan, eserleku bakarreko bertsioak dira, eta gainerako piezak ordezko piezak dira, hegazkin nagusietako bat ezinezkoa delako eta ezin da konponketa hasi aurretik konpondu.
Ekuazioko manning aldean, Blue Angels-ekin esleitutako 126 Navy eta Marine Corps-eko langileak daude: 16 ofizialek, 110 kontrataturik. Blue Angels taldeak beste hiru hegazkin izan ditu: Ipar Amerikako SNJ Texan, japoniar A6M Zero hegazkin simulatzeko erabiltzen zen 1946 denboraldian zehar. Lockheed T-33 Shooting Star , 1950eko hamarkadaren hasieran eta erdian erabilia, taldeko VIP garraio-hegazkin gisa.
Vought F7U Cutlass. Taldeak bi F7U jaso zituen 1952ko amaieran eta 1953ko denboraldian bigarren mailako manifestazio bat izan zuten.
Hala eta guztiz ere, F7U ez zen Blue Angel formazio arrunten parte izan (garai hartan taldeak F9F Pantera erabiltzen zuen). Pilotuek eta lurretako tripulatzaileek eskulanak ez zirela onartu eta planak erabiltzeko lehen hegazkinaren abolizioa bertan behera utzi zuten.
Baina Blue Angels ez da bakarra aireko manifestazio taldea, Armadak inoiz izan duen ... lehen aire ofizialeko zigor-erakusketa talde ofizial bakarra. Ziur nago ziur egon arren, aurreko airetiko manifestazio taldeak honakoak dira:
The Three Sea Hawks
The Three Sea Hawks - Lehenengo urtea 1928ko urtarrilean egitean, hiru Boeing F2B-1 eta F2B-2 borrokalari izan ziren San Frantziskon. Etengabeko errendimendu arriskutsuagatik, publikoak "Suicide Trio" izenekoak deitu zituen.
The High Hatters, The Three Gallant Souls eta The Three Flying Fish
The High Hatters - 1920ko hamarkadaren amaieran eratu zen, eta batez ere mendebaldeko kostaldean, talde honek hiru Boeing F2B-1 borrokalari hegan egin zituen, CV-3 USS Saratoga- n oinarritutako VF-1Bko eskiatzaileetatik. High Hatters disolbatu ziren 1930eko hamarkadaren hasieran. The Three Gallant Souls - 1929an sortua, talde hau Curtiss F6C-4 borrokalariekin hasi zen, Boeing F4B-1 hegazkinaren trantsizio 1930ean, eta, ondoren, 1931an Boeing F2B-1 borrokalari aritu zen. Talde hori azken Bigarren Mundu Gerraren aurretik izan zen azken aerial performance taldea izan da. The Three Flying Fish - 1930. urtean sortu zen eta, batez ere ekialdeko kostaldean, taldea Curtiss F6C-4 hegan egin zuen. 1931ko hasieran talde hau desegin zen.
Grey Angels
The Grey Angels - laburmetraia Marine Aerial Performance taldeak 1948an sortu zuen McDonell FH-1 Phantom hegan. The Gray Angels lehen AEBetako aerobatic bistaratze taldearen hegazkin hegazkina hegan gisa nabarmentzen dira.
Itsas Phantoms (aka Flying Leathernecks)
"Flying Leathernecks" ere aipatuta, Grey Angelsen oinordekoa izan zen. 1949an sortua, Marine Aerial Performance taldeak McDonell FH-1 Phantom hegan egin zuen. Eskuadra hau VMF-122 eskailera sortu zen Cherry Point-n, lehen VMF-122 kolore estandarrak eta geroago (iraila 1949) marra urdinaren eskema berria margotu zuen urrez moztuta. 1950ean, taldea McDonell F2H-1 Banshee-ra joan zen . Itsas Phantoms desegin ziren Koreako Gerra erupzioa gertatu zenean.
Albino Angels
Koreako gerraren amaieraren ondoren, talde honek Douglas A-4D Skyhawk hegan egin zuen. Laster bizi den beste talde bat, Albino Angels disolbatu egin ziren bi manifestazio airetiko ondoren bakarrik. Taldeak frogatu zuen aerobikoko manifestazio talde bakarra izan zela errutina irekitzeko hegazkin-konpainiarena abian jartzea.
Air Barons
1958ko hamarkadaren erdialdean sortu zen. Talde horren eginkizuna Naval Air Erreserben indarrak irudikatzea zen. Lehenik eta behin, Air Barons-ek Grumman F9F-6 Cougar hegan egin zuen eta taldearen existentziaren bidez Ipar Amerikako FJ-4B Fury-era joan zen (1962an onartutako izendapen sistema berrian FJ-4B AF-1E bihurtu zen ), eta, ondoren, Douglas A-4B Skyhawk (eta A-4L modeloa). Ez zen 1968. urtera arte izan, taldeak ofizialtasuna lortu zuen hegaldi erakustaldi talde gisa.
Aire Baronek errutinetako bat adierazi zuten beren emanaldi publikoetan airea erauzteko. Taldean pilotu guztiek ohiko erregai pilotuak izan ziren (pilotuek erreserbatu zuten), eta, hortaz, herritar zibil guztiak ziren, taldearen lema inspiratu zuten: "Bi aldiz hiritar bat". Talde-gurasoen eskuadra (VA-209) disolbatuta egotearen ondorioz, Air Barons hegazkinik gabe eta laguntza gabe utziz, 1971. urtearen amaieran, aerobatikoko talde berezia ere baztertu egin zen.