Betebeharrak eta erantzukizunak
Modu batzuetan, hegazkinaren hegazkina baino gogorragoa izan daiteke aireko zirkulatzailearena izatea. Azken finean, zure hegazkinerako esleitutako artisau guztien mugimendu eta hegaldi ereduen erantzukizuna, plano horietako hegazkina aldi berean nahikoa da.
GoArmy.com-k enplegua modu sinplean deskribatzen du, kontrolatzaileak "[c] ontrol aerotransportado eta lurrean trafikoa" eta "[p] rocess hegaldi plan datuak eta erregistroak, erregistroak, fitxategiak eta zinta grabazio erregistroak mantentzeko". Lanen deskripzio tekniko gehiago Army literatura ofizialean daude. . . Beno, beraz, teknikoa da, ezin dut oraindik digest bertsio egokia irudikatu, irakurle maitea.
Mugimenduan zehar, armadaren aireko zirkulazioko kontrolatzaileak irrati-kontaktua mantentzen du hurbiltzen, abiatzen eta hegaldiaren hegazkin guztiarekin; hegaldi planak kudeatzen ditu aire-nabigazioko arauak ez direla talka, kraskatzen edo hausten ari direnik; eta pilotuen orientazioa ematen du, bai ikusmeneko eta instrumentu hegaldiaren arauak erabiliz, egoera esaten duen bezala.
Aire armadako aireontzietako instalazioetan eta aldi baterako espedizio eremuetan jarduten dute borroka edo kontingentzia eragiketak egiteko.
Eta esperientzia eta sustapenarekin, Armadako aireko zirkulazioko kontrolatzaileak Ahaldun Nagusien Administrazioko (FAA) aholkulariak edo lankidetzak ere izan daitezke, Armadaren izenean.
Eskakizun militarrak
Aire Armadaren kontrolatzaile bihurtzeko interesa baduzu, jakina, zure batxilergoko diploma eta zure recruiter from ride bat behar duzu hurbilen Armada Zerbitzuak Aptitude Bateria Battery (ASVAB) probak instalazioak. 101 edo handiagoa behar da proba egiteko teknikari trebakuntzako (ST) alderdiak lanerako egokitzat hartzen direnak.
Horrez gain, 15Q potentzialek atzeko azterketa zehatz bat aurkeztu behar dute segurtasun sekretu sekretu baterako hautatzeko, eta kolore ikuspegi normala izan behar dute.
Diagnostikoki, alkoholaren abusuak normalean abioari eman ohi zaizkio, nahiz eta eragozpenak egiteak Army edo zibil tratamendua arrakastaz burutzen dutenentzat eta egonkorra izan dadin. Legez kanpoko drogen salmenta edo erabilera ere sorraraziko zaizu atean sartuz, "marihuana zibil esperimental nerabearekin" egindako salbuespen mota batekin, armadaren MOS liburuen arabera.
Hezkuntza
Armadako oinarrizko trebakuntza graduatu ondoren, 15 orduko hamar orduko prestakuntza formala dago Fort Rucker-en, Alabama , Army Aviation Center-en egoitzan.
MOS Liburuen arabera, soldaduek Fort Rucker ikastaroak "ezagutzako ikasliburu" batekin graduatu zuten eta "MOSren aurkako borroka kritikoak" ikasgelan eta prestakuntzako material informatizatuak erabiliz zentratzen dira.
MOS eskola saltatzea
Armadako Gizarte Gaikuntza Trebetasunen Programa (ACASP) diseinatuta dago trebatutako eta zibil profesional kualifikatuak karrera-ibilbidetan sartzeko, sarrera-mailan trebatzeko. (Ez da hain azkar -bere kanpalekua abiatu behar duzu, errekrutatu.) Fort Rucker-en eskolara joateko eta 15Q-ra joateko, eskatzaileek bi urte edo gehiago izan behar dute aire-zirkulazioko kontrolagailu gisa eta FAA kontrol-dorrea eduki. operadorearen ziurtagiria.
Ziurtagiriak eta Outlook
Armadako Kredentzialerako Aukerak Linean adierazten du GI Billek dirua emango duela FAAren bidez Aircraft Dispatcher lizentzia zibila irabazteko. Guneak GI Bill dirua jasotzeko ziurtagiriekin lotutako zenbait ziurtagiri ere zerrendatzen ditu, besteak beste, Akreditatutako Aireportuko Zuzendaritza, Proiektuen Kudeaketa Institutua (PMI) Arriskuen Kudeaketako Profesionala, eta CompTIA Certified Technical Trainer.
Aireko zirkulazioko kontrolatzaileek ere parte hartu ahal izango dute Gazteen Arrakastaren Lankidetzarako Programa (PAYS) programan Armada utzita, zibilen arteko elkarrizketarako aukera bermeagatik. GoArmy.com-ek zehazki esaten du 15Q-k PAYS-k PARROAK sakatu nahi izatea, AAR Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon edo L-3 Communications Linguist Operations eta Technical Support bezalako enpresekin.