betebeharrak
Ariketa arduradun baten betebeharra zaldiz ibiltzea da entrenamenduetan zehar. Ariketa-pilotuek adin desberdinetako zaldiek eta lasterketen esperientzia maila kontrolatzeko gai izan behar dute. Fisikoki egokitzen dira eta zirkuitu egokia dute (gehienetan 150 libra).
Ariketa-pilotuek entrenatzailearekin modu eraginkorrean komunikatzeko gai izan behar dute entrenamenduaren helburuak ulertu eta betetzeko. Bereziki garrantzitsua da zaldiz bidaiatzen duen tasa zentzugabea dela, entrenatzaileek sarritan eskatzen baitute denbora jakin batean distantzia jakin bat egiteko. Arraunlariek kontuz ibili behar dute Entrenatzaileari jakinarazi behar zaionean edo entrenamenduan zehar zauritzen edo loak hartzen badituzte.
Arrantza pilotuak batez beste egunean 6 eta 8 zaldi ibil daitezke. Lanaldia normalean goizeko bostetan hasten da eta eguerdi aldera bukatzen da, astebeteko sei egunetan lan egiten duten pilotu gehienekin. Txirrindulariak zaldiekin lan egiteko ohiko arriskuak ezagutu behar ditu eta segurtasun-ekipamenduak konponketa ona mantentzen du.
Lanerako aukerak
Ariketa-pilotuek hipodromoan, prestakuntza-zentroetan edo haustura eta prestakuntzako lantegietan aurki ditzakete. Ariketa-pilotuak gehienak Kentucky, Florida, California eta New York-eko lasterketetan eta prestakuntzako egoeretan daude.
Europan, Newmarket, Chantilly edo beste lasterketa-zentro garrantzitsuenak aurkituko dituzu, eta Nazioarteko entrenatzaileetako lasterketetan.
Jockey bitxi batzuk lehen esperientzia ariketa pilotu gisa lan egiten dute. Jada ez da arraza-pisua egiteko jockeys antzinakoak geroago entrenamendu ariketa pilotu gisa sartzeko.
Zenbait pertsonak aukeratzen dute beren ariketa zaldiz ibiltzea beste zaldi arloko beste rol batekin konbinatzea, esate baterako, senargai gisa edo kudeaketa egonkorrean lan egitea. Goizean zaldiak egiten dituzte eta lanak burutzen direnean beste lan batzuk egiten dituzte.
Prestakuntza eta lizentziak
Zaldi industriaren posizio gehienetan bezala, ariketa-pilotuek, oro har, birakariak eta senarrak bezalako jarreretatik abiatzen dira. Txirrindulariak esperientzia aurreko zaldian izatea eta beste diziplina batzuetan lehiatzea izango da.
Hainbat ikastetxetako eskoletan eskaintzen diren prestakuntza-programak daude, eskuz egindako ibilgailuen esperientzia betetze-ziurtagiriarekin batera. Programak herrialde askotan eskuragarri daude, besteak beste, Kanada, Estatu Batuak eta Irlanda.
Ariketa-pilotuek hipodromoan zaldiz ibiltzea baimendu behar dute. Oro har, pilotu berri batek behin-behineko lizentzia bat eduki behar du gutxienez bi hilabete, lizentzia osoa eskuratu aurretik. Lizentzia oso bat lortzeko, pilotu batek estaldurari, entrenatzaileei eta hasiberriei erakutsi behar die pista zaldiari segurtasunez kudeatzeko trebetasunak dituztela. Idatzizko azterketa bat ere gainditu behar dute.
Ariketa-pilotuek ez dute derrigorrez nekazaritza eta prestakuntza-zentro askotan ibiltzeko baimena behar, nahiz eta lizentzia horrek hobekuntza bideratzen duen.
soldata
Equistaff-en 2011ko soldata-inkestaren arabera, laneko zaldi onenaren gune nagusia denez, denbora osoko ariketa-pilotuek 27.153 dolarreko batez besteko soldata irabazten dute. Oro har, ariketa pilotuek $ 500 eta 700 dolar arteko astean irabazten dute, lan egiten duten eskualdeen arabera eta beren espezializazio maila arabera.
Gurpilek freelance funtzionamenduan jardun dezakete, $ 15 inguru irabazten dute edo prestakuntza-zentro edo entrenatzaile baten bidez ordaindu ahal izango dute. Zenbait kasutan, pilotuek doako etxebizitza jaso dezakete beren konpentsazio-paketearen zati gisa, prestakuntza zentroetan edo ibilbideak egiteko.
Txirrindulariak trebakuntzako eskuzabaltasunaz ere gozatu ahal izango du, langileek saritzeko egonkortasun handikoa egiten dutenean bonus egitura erabiltzen dutenak. Entrenatzaileek sarritan ordaintzen dute poltsaren irabazien ehunekoa portuko egonkortasunera.
Etengabe egonkor batean, hobariak esanguratsuak izan daitezke.
Konpentsazio orokorra zehazten denean, ariketa pilotuak negozioaren errutinazko gastuetan ere faktoratu beharko luke. Gastu horiek segurtasuneko ekipamenduak erostea ahalbidetuko dute, esate baterako, kaskoak eta txalekoak, osasun asegurua duten pertsonen politika lortzea eta ibilbideak eta prestakuntza zentroen artean bidaiatzea.
Job Outlook
Racing industriak pixka bat finantzatu du azken urteotan, talentu ariketa pilotuek beti eskatuta. Etengabeko etika ona duen pilotu on batek ez du zaldirik aurkitzea galarazteko, batez ere zaldiz egiteko ohiko zerbitzuen eskaera egonkorrean sartzeko prest egoteko.